အဒေါ့ဖ်တံတား


၏အမာခံများ Luxemburg Petryuss မြစ်ကတဆင့်ဖြတ်သန်းသောအဒေါ့ဖ်တံတားဖြစ်ပါတယ်။ အသစ်ကတံတား - ဤကျော်ကြားမဟာဖွဲ့စည်းပုံမှာအခြားအမည်ရှိပါတယ်။ လူဇင်ဘတ်၏က Grand Duchy တစ်အမျိုးသားရေးသင်္ကေတအဖြစ်ကအထက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းမြို့အကြားဆက်သွယ် link ကိုအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။

တံတား၏သမိုင်းနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ

တံတားဆောက်လုပ်ရေး၏ Start ကို 1900 ခုနှစ်က Grand Duke အဒေါ့ဖ်၏နန်းစံစဉ်ကာလအတွင်းစတင်နှစ်တွင်သုံးနှစ်အဘို့ကြာခဲ့သည်။ တံတားဆောက်လုပ်ရေးပြင်သစ်အင်ဂျင်နီယာရှင်ပေါလု Segurne ကဒီဇိုင်းခဲ့သည်။ တံတား၏အခြေခံအုတ်မြစ်အတွက်ပထမဦးဆုံးသောကျောက် 14 ဇူလိုင် 1900 ၏က Grand Duke အားဖြင့်အလောင်းတော်ထားခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီအခြိနျမှာကကမ္ဘာပေါ်တွင်အကြီးဆုံးခုံးဖွဲ့စည်းပုံကြောင့်အကျိုးစီးပွားနှင့်အတူလူဇင်ဘတ်ထဲမှာအဒေါ့ဖ်တံတား၏ဆောက်လုပ်ရေး, တစ်ခုလုံးကိုနိုင်ငံတကာအသိုင်းအဝိုင်းကစောင့်ကြည့်။ အလယ်ပိုင်းမဟာအရှည်အမြင့်ဆုံးအမှတ်ကိုမှာတံတား၏အမြင့် 85 မီတာဖြစ်ပါသည် - 42 မီတာနှင့်စုစုပေါင်းအရှည် - 153 မီတာ။

ဆောက်လုပ်ရေးလေးခုခညျြအနှောများပါဝင်သည်: ပထမဦးဆုံးလူထုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဘို့ဒီဇိုင်းနှင့်အထက်မြို့၌တည်ရှိ၏, အခြားသုံးဗဟိုစခန်း၏ညှနျကွားထဲမှာတံတားဖြတ်ကူးကြောင်းပုဂ္ဂလိကမော်တော်ယာဉ်များအဘို့သိုထားကြသည်ဖြစ်ပါတယ်။ လမ်းခင်းလူကူးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် 1,80 မီတာကျယ်ပြန့်သည်။

အခါအားလျော်စွာအဒေါ့ဖ်တံတားပြုပြင်နှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးတို့အတွက်ပိတ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 1930 ခုနှစ်တွင်တံတား tramways built ခဲ့ကြသည်နှင့် 1961 ခုနှစ်တွင်တံတား 1 မီတာ 20 စင်တီမီတာတိုးချဲ့ခဲ့သောအချိန်ကာလအတွင်းပထမဦးဆုံးအဓိကစစ်ဆေးပြုပြင်တပ်ဆင်ထားခဲ့ပါတယ်။ 1976 ခုနှစ်တွင်ကလမ်းရထားပုဒ်ဖျက်သိမ်းပြီးလုံးဝလှည်းရထားလမ်း၏အပေါ်ယံပိုင်းရှေးဟောင်းသုတေသနဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ ယခုအချိန်တွင်မှာတံတားတံတား re-ရှုံးလိမ့်မည်သည့်လမ်းရထားပုဒ်နှင့်တံတားသူ့ဟာသူထက်ပို 1.5 မီတာအားဖြင့်ကျယ်ပြန့်ပါလိမ့်မည်သည့်ကာလအတွင်းပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံပြန်ပိတ်လိုက်သည်။

ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအတွက်အဓိကအကြောင်းရင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏အရေအတွက်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအားဖြင့်မြို့ထဲတွင်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအခွအေနေတိုးတက်လာဖို့အာဏာပိုင်တွေ၏အလိုဆန္ဒမပါဘူး။ အဒေါ့ဖ်တံတားဆင်းချိုးဖျက်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ပထမဦးဆုံးအက်ကြောင်းအဖြစ်အစောပိုင်း 1996 အဖြစ်အထူးကုမြင်ခဲ့သည်, ဒါပေမယ့် 2003 နှင့် 2010 အတွင်းအလုပ်၏အားကောင်းရေရှည်ရလဒ်များကိုမပေးခဲ့ပါဘူး။ ဒီပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး, 2016 ၏အဆုံးအဘို့ခန့်မှန်းချက်အရာ၏အဆုံးစဉ်အတွင်းကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်နီယာများဖွဲ့စည်းပုံမှာခိုင်ခံ့စေမည်ဖြစ်သော 1000 သံချောင်းတွေ, အတူတံတားထောက်ခံမှုစနစ်ကဖွံ့ဖြိုးပြီးပါပြီ။ လက်သမားပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးကာလအတွင်းအဒေါ့ဖ်တံတား၏အသွင်အပြင်ကိုပြောင်းလဲပေးမည်မဟုတ်ကြောင်းပြောကြသည်။ အားလုံးရင်ဆိုင်နေရသောကျောက်တစ်ဖန်ယင်း၏အရပ်သို့ပြန်သွားပါလိမ့်မည်သည့်ပြီးနောက်ရေတွက်ခြင်းနှင့်သန့်ရှင်းရေးကိုစလှေတျခဲ့သညျ။

ပူနွေးသောနွေရာသီညနေခင်းတွင်, ခရီးသွားဧည့်နှင့်ဒေသခံများမြစ်၏ဘဏ်များအပေါ်ကဖေးနှင့်စားသောက်ဆိုင်များကိုသိမ်းဖို့ကိုချစ်ပြီးအလင်းအိမ်နှင့် illumination မုတ်အဒေါ့ဖ်တံတားနှင့်အတူအလှဆင် Petryuss လေးစားပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အကောင်းဆုံးမြင်ကွင်းကို Vista တော်ဝင် Boulevard နှင့်အတူဖွင့်လှစ်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ

  1. လူဇင်ဘတ်တံတားအတွက်ရှေ့ပြေးပုံစံအဒေါ့ဖ်တံတား Philadelphia တွင်တည်ရှိပြီးသော walnut လိန်းဖြစ်ပါသည်။
  2. ဒီခေါင်းစဉ်ကိုဂျာမနီရှိမဟာတံတားလွှဲပြောင်းမပေးနေစဉ်အကြီးဆုံးမဟာတံတားဆောက်လုပ်ရေးဒေါ့ဖ်၏ခေါင်းစဉ်, အားလုံး 1905 သည်အထိစောင့်လေ၏။
  3. က Passerelle ၏ပြည်နယ်မှာ 1861 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည့် "အဟောင်း" ၏ထို site ပေါ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့အဖြစ်ထက်ပိုမို 115 နှစ်ဆွဲဆောင်မှု, ဒေသခံတွေနေတုန်းပဲ, "အသစ်ကတံတား" ဟုအဆိုပါအဆောက်အဦးကိုခေါ်ကြောင်း။ ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း
  4. Petryuss မြစ်မှတဆင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအလုပ်၏ထိုအချိန်ကဒေသခံတွေ "အပြာရောင်တံတား" ချစ်စနိုးသောသစ်တစ်ခုတံတား, ခင်းခံခဲ့ရသည်။ အလုပ်နှင့်တံတားအဒေါ့ဖ်အပြာရောင်တံတားပေါ်အသွားအလာများဖွင့်လှစ်ပြီးစီးပြီးနောက်ဖျက်သိမ်းမည်ဖြစ်ပြီးထုတ်လုပ်သူသို့ပြန်သွား၏။

အဲဒီမှာရဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ကားတစ်စီးအားဖြင့်လူဇင်ဘတ်-Findel လေဆိပ်ကနေအဒေါ့ဖ်တံတားမှ Rue က de Trèves / N1 အပေါ်တောင်ဘက်လမ်းကိုအောက်ပါ, ပြီးတော့ Rue de la Semois ၏ညှနျကွားထဲမှာ Rue Saint-Quirin အပေါ်လှည့်မိနစ် 20 အတွင်းရောက်ရှိစေနိုင်သည်။

ငါတို့သည်လည်းတံတား၏ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏သမိုင်းမှဆက်ကပ်အပ်နှံပြပွဲ "Nei Bréck" သွားရောက်လည်ပတ်ရန်သင့်အားအကြံပြုပါသည်။

ဆက်သွယ်ရန်သတင်းအချက်အလက်: