Kurobe ရေကာတာ


Kurobe - အတွင်းအမြင့်ဆုံး ဂျပန်, ဆည်များနှင့်လူကြိုက်အများဆုံးခရီးသွားက်ဘ်ဆိုက်များတဦး။ သူမ၏ခရီးစဉ်ကိုလည်း "ဂျပန်များ၏အိမ်ခေါင်မိုး" ဟုခေါ်သောခရီးသွားဧည့်လမ်းကြောင်းကို Tateyama Kurobe Alpine ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ Kurobe ဆည်ဟာ eponymous ပေါ် Toyama စီရင်စုတွင်တည်ရှိသည် မြစ် ။ 2006 ခုနှစ်တွင်အတည်ပြု, လေ့လာမှုများဆည် 250 နှစ်ကပင်ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါလိမ့်မည်ကြောင်းပြသကြပါပြီ - ဒါဟာအစ "တန်ခိုးအစွမ်းသတ္တိ၏အံ့ဖွယ်" ဟုခေါ်နိုင်ပါသည်။

ယေဘုယျအမြင်

အဆိုပါရေကာတာ 1956 နှင့် 1963 အကြားတည်ဆောက်ထားခဲ့ပါတယ်။ ယင်း၏ဆောက်လုပ်ရေး၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ Kansai ဒေသတွင်းလျှပ်စစ်မီးပေးခဲ့ပါသည်။ Kurobe - Variable တစ်ခုချင်းဝက်နှင့်အတူမဟာရေကာတာ။ ၎င်း၏အမြင့် 186 မီတာဖြစ်ပြီး, အလျား - ။ 8.1 မီတာ - 492 မီတာဆည်အကျယ်၏ခြေရင်းနားမှာ 39,7 မီတာနှင့်အထက်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ဆည်ဆောက်လုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ချက် 1955 Kurobe မြစ်မှာလုပ်ခဲ့ XX ရာစုအစမှရေအားလျှပ်စစ်၏ဖန်တီးမှုအဘို့ site တစ်ခုအဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ - ကသည်၎င်း၏ရေဖိအားများအတွက်လူသိများသည်။

Kurobe လညျခြောငျးနှင့်မြစ် 1956 ခုနှစ်မှာစုံစမ်းစစ်ဆေးခဲ့ကြပြီးနောက်ကအဆက်မပြတ်အများအပြားအတားအဆီးတွေနဲ့ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့ရသောဆောက်လုပ်ရေး, စတင်ခဲ့သည်။ ရထားလမ်း၏လက်ရှိစွမ်းရည်ပစ္စည်းများ၏ညာဘက်ငွေပမာဏကိုကယ်နှုတ်မလုံလောကျဖြစ်တယ်, ဒါနေသမျှကာလပတ်လုံးသစ်ကိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်း Kanden အဖြစ်ပစ္စည်းများအပ်လေကြောင်း (ရဟတ်ယာဉ်) က, မြင်းတို့အပေါ်အပါအဝင် built မခံခဲ့ရ, ပင်ကို manually ။

ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးစဉ်အတွင်းမှာလည်းပြဿနာတစ်ခုရပြီ: အလက်သမားမြေအောက်ရေအပေါ်လဲတစ်ရေနုတ်မြောင်းဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်ရန်ခဲ့သောယိုစီးနှင့်နေသမျှကာလပတ်လုံးကတည်ဆောက်ခဲ့အဖြစ်မတော်တဆမှု (အားလုံးဆည်များဆောက်လုပ်ခြင်းအတွက် 171 ဦးသေဆုံး) လည်းမရှိ။ ဒါကြောင့် 9 လ ယူ. ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းမှတဆင့်ဖြတ်တောက်ခြင်းတွင်။ Kurobe ၏ဆည်ဆောက်လုပ်ရေးတွင် "Kurobe ကျော် Sun က" ဟုခေါ်သောရုပ်ရှင်သို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။

ပထမဦးဆုံးနှစ်ဦးကိုတာဘိုင်၏ပစ်လွှတ်ပြီးနောက်, ဇန်နဝါရီလ 1961 ခုနှစ်တွင်အာဏာကို generate မှစတင်ဆည်တည်ဆောက်မှု။ တတိယ 1962 ခုနှစ်ကစတင်ခဲ့ခြင်းနှင့် 1963 ခုနှစ်တွင်ဆောက်လုပ်ရေးပြီးစီးခဲ့သည်။ 1973 ခုနှစ်တွင်ကအခြားအာဏာ, စတုတ္ထ, တာဘိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ယနေ့ကနှစ်စဉ်အကြောင်းကိုတစ်ဘီလီယံကီလိုဝပ်နာရီထုတ်လုပ်သည်။

ဇွန်လနှောင်းပိုင်း မှစ. အောက်တိုဘာလလယ်မှ Kurobe ဆည်နေ့စဉ်အခြေခံပေါ်မှာဖျော်ဖြေဖို့ဧည့်သည်များအတွက်အထူးသဖြင့်ဖြစ်သောရေဒီ grandiose ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ဥတု, ဖို့စိတ်ဝင်စားတဲ့သူအများအပြားခရီးသွားဧည့်သဖြင့်သွားရောက်ကြည့်ရှုသည်။ တစ်စက္ကန့်ထက်မပို 10 တန်တစ်မှုနှုန်းမှာကြီးမားတဲ့အမြင့်နှင့်အတူရေပြိုလဲစီးနှင့်များသောအားဖြင့်တစ်ချိန်တည်းမှာ (ရာသီဥတုရှင်းပါတယ်လျှင်) သက်တန့်ပုံပေါ်ပါတယ်။ ခရီးသွားဧည့်ဆည်ကပ်လျက်ဖြစ်သောအထူးလေ့လာရေးပလက်ဖောင်း, နှင့်အတူဤဖြစ်စဉ်ကိုစောငျ့ရှောကျနိုငျပါလိမျ့မညျ။

အင်းအိုင်

ဆည်အနီးဖြစ်ပါတယ် ရေကန် Kurobeko လည်းခရီးသွားများကြားတွင်အလွန်ရေပန်းစားသောအရာပေါ်တွင်လှေခရီးစဉ်။ အိုင်ထဲမှာရေတစ်အံ့သြဖွယ်အစိမ်းရောင်ရှိပါတယ်။ ရေကကုန်းကြောင်းရောက်ရှိဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူးနေရာများသို့ရနိုငျပါ။ ထို့အပြင်ရေကာတာ၏အောက်ဆုံးတစ်ခုလုံးဝကွဲပြားခြားနားသောထောင့်အောက်မှာတွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ 540 ယန်း (အသီးသီးအကြောင်းကို 15.9 နှင့်အမေရိကန် $ 4.8) - ကုန်ကျစရိတ်ကလေးမြားအတှကျ 1800 ယန်းဖြစ်ပါတယ်လမ်းလျှောက်။

cableway

Tateyama - တောင်တော်အဖြစ်အမည်တူရှိကွောငျးတောငျပျေါ cableway လင့်များ၏ဆန့်ကျင်ဘက်ဆင်ခြေလျှောနှင့်အတူဆည်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့ကြင်နာလည်းထူးခြားတဲ့ဖြစ်ပါသည်: 1700 မီတာအရှည် 500 မီတာတစ်ဒေါင်လိုက်တစ်စက်နှင့်အတူပြုလုပ်နှစ်ခုသာထောက်ပံ့အဆောက်အဦများ (အစအဦးမှာအဆုံးမှာ) အပေါ်အခြေခံသည်။ ဤသည်တတ်နိုင်သမျှနည်းနည်းသဘာဝအလှတရားကိုထိခိုက်ဖို့သေချာဖို့ဖြစ်ပါတယ်။ အားလုံးလမ်းကိုကေဘယ်လ်ကြိုးကားဖြင့် 7 မိနစ်ကြာပါတယ်။

ဆည်ဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?

ဆွဲဆောင်မှုရောက်ရှိနိုင်ပါတယ်ခင်မှာ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွငျ့ :

ပုံဖမ်းတွန်းလှည်း-ဘတ်စ်ကားလည်းကေဘယ်လ်ကြိုးကားကိုရောက်ရှိဖို့တောင်ပေါ်မှာ Tateyama, Kurobe ၏အရှေ့ပိုင်းဆင်ခြေလျှောပေါ်နှင့်ထိုအရပ်မှတည်ရှိပြီးသော Daykanabo (Daykanbo), ရပ်တန့်ဖို့ရောက်ရှိနေပြီနိုင်ပါသည်။

သင်ကရေကာတာများနှင့်မော်တော်ယာဉ်မှရနိုင်တယ်။ Nagano အမြန်တွင်ဘူတာရုံ Ogizawa ဘူတာမှရရန်လိုအပ်သည်။ Paid (အမေရိကန် $ 8.9 အကြောင်းအရာကုန်ကျစရိတ် 1000 ယန်း) နှင့်အခမဲ့ဖြစ်သည်: သူမ၏ဘေးတွင်နှစ်ခုယာဉ်ရပ်နားရှိပါတယ်။

တစ်ဦးတစ်ဦးမိုးကာအင်္ကျီနှင့် sunblock ဖမ်းပြီးရမည်ဖြစ်သည်အတူ - တောင်ထိပ်မှာရာသီဥတုမတည်မငြိမ်ဖြစ်တယ်, ဒါကြောင့်တစ်ဦးခိုင်နေရောင်တောက်နိုင်ပြီး, ရုတ်တရက်မိုးရွာရွာရန်စတင်နိုင်ပါသည်။ ဆည်အနီးအရည်အသွေးလမ်းကြောင်းပေါ့ပေါ့ဖိနပ်အတွက်သူ့ကိုသွားကြကုန်အံ့။