၏ Sultan ဘရူနိုင်း - အရှေ့တောင်အာရှတွင်သေးငယ်တဲ့တိုင်းပြည်။ နိုငျငံတျော၏လူဦးရေအရေအတွက်လျော့နည်းသန်းတစ်ဝက်ထက်ကလူပါပဲ။ ဒီနေသော်လည်း 1990 ကနေတိုင်းပြည်အတွင်းခရီးသွားလုပ်ငန်းလျှင်မြန်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့စတင်ခဲ့သည်။ ဘရူနိုင်း၏လေကြောင်းမြို့တံခါးတို့ကိုဤနှစ်ပေါင်းပြည်တွင်းနှင့်အာရှခရီးသည်အသွားအလာပေးပျံသန်းမှု၏နံပါတ်တစ်ခုနှင့်နှိုင်းယှဉ်မရနိုငျသောခရီးသည်အသွားအလာ၏ကြီးမားသောအသံအတိုးအကျယ်ကို၎င်းယူကြလော့စတင်ကနေဖြစ်ပါတယ်။
လေဆိပ်သမိုင်း
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်နှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေကြောင်းဘရူနိုင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏တစ်ဦးအတော်လေးတိုတောင်းသောသမိုင်းရှိသည်။ ဒါဟာ Sultan ၏မြို့၏မြို့တော်အကြားပုံမှန်လေကြောင်းဆက်သွယ်ရေးချိန်ညှိတဲ့အခါမှာ 1953 ခုနှစ်, စတင်ခဲ့ Bandar Seri Begawan နှင့်ပြည်နယ် Belait ။ ဒုတိယစစ်ပွဲကာလအတွင်းဂျပန်လေတပ်ကတည်ဆောက်ကြောင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်း, မုရန်သာစစ်ရေးရည်ရွယ်ချက်အတွက်အသုံးပြုခြင်းနှင့်တော်တော်လေးအသေအချာပြင်ဆင်ထားတဲ့ခဲ့ပါတယ်မတိုင်မီက။ အနည်းငယ်အတွက်စံချိန်စံညွှန်းများ, နိုင်ငံတကာလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုလက်ခံရရှိတွေ့ဆုံရန်ဂျပန်လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များလေယာဉ်ပြေးလမ်းများကတည်ဆောက်ခဲ့သည်။
ဒီနေသော်လည်းနှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်အိမ်နီးချင်းမလေးရှားပုံမှန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဘရူနိုင်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်များ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်အသစ်ကာလအဟောင်းလေကြောင်းဆိပ်ကမ်းလက်တွေ့ကျကျခရီးသွားများ၏နံပါတ်နှင့်အတူရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းနှင့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုများ၏အရေအတွက်တိုးမြှင့်ဖို့စဲတဲ့အခါမှာ 1970 အတွက်စတင်ခဲ့သည်။ အစိုးရသည်နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီကြောင်းအသစ်တခုလေဆိပ်ဆောက်လုပ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုလုပ်လိုက်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ခေတ်မီလေယာဉ်ပြေးလမ်းနှင့်အတူသစ်တစ်ခုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် 1974 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အသစ်ဆိပ်ကမ်းမြို့တော်ရဲ့ဆင်ခြေဖုံးများတွင်တည်ဆောက်ခဲ့, တစ်ချိန်တည်းမှာအဆင်ပြေလွန်းဝန်ဆောင်မှုချိန်ညှိနေသည်ခဲ့သည်။
ဘရူနိုင်း - လေဆိပ်ယနေ့
အဆိုပါ Sultan ၏အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ခေတ်သစ်ကာလ ဘရူနိုင်း၏ နှစ်ခုသန်းခရီးသည်တစ်နှစ်, ကုန်တင် terminal ကိုနှင့်ဘရူနိုင်း၏ Sultan များအတွက်တစ်ဦးချင်းစီ Terminal ကို၏ဆောက်လုပ်ရေး၏ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် - အသစ်တစ်ခုခရီးသည် terminal ကို၏ဆောက်လုပ်ရေး, အရာများ၏စွမ်းရည်အားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။
အသစ်လေယာဉ်ပြေးလမ်း 3700 မီတာအရှည်ရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်အကောင့်ထဲသို့နိုင်ငံ၏စိုစွတ်သောရာသီဥတုကြာသောအလွန်အကြမ်းခံကတ္တရာနှင့်အတူဖုံးလွှမ်းနေပါတယ်။ နိုငျငံတျော၏မြို့တော်နှင့်လေယာဉ်ကွင်းအကြားယနေ့အကြီးအသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်များ။ လွှဲပြောင်းမြို့ပြလမ်းကြောင်းများနှင့်အငှားယာဉ်များများစွာထွက်ယူသွားတတ်၏။ ကြောင့်မြို့တော်လေဆိပ်ရန်၎င်း၏နီးကပ်ဖို့, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စျေးနှုန်းအတော်လေးနိမ့်ဖြစ်ကြသည်။
2008 ခုနှစ်တွင်ခရီးသည် terminal ကို၏ခေတ်မီနှင့်အတူစတင်တံ့သောလေဆိပ်၏နောက်ဆုံးပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအပေါ်ဆုံးဖြတ်ချက်ကို။ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးပြီးစီး 2010 ခုနှစ်တွင်ကျင်းပရန်စီစဉ်ထားသည်။ ဤအရ, လေဆိပ်တစ်နှစ်လျှင်ရှစ်သန်းကိုနိုင်ငံတကာခရီးသွားဧည့်မှတက်လက်ခံရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။