"ဟုအဆိုပါအသစ်တဖန်ပြန်လည်မနေပါနဲ့!" - ဧကန်အမှန်အသင်ထားသောစာပိုဒ်တိုများမကြာခဏကြားရကြပြီ, ပင်သူမ၏ပြင်ရန်။ ကလူစကားပြောတဲ့အခါသူတို့ကများသောအားဖြင့်မဆိုသွေဖည်သာရှုပ်ထွေးလာသောအခါအမှု၏ရိုးရှင်းအလေးပေးချင်ပေမယ့်သူ့ရဲ့လုပ်ငန်းစဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်မပေးပါ။ ဒါပေမယ့်ဝိရောဓိ, စက်ဘီး၏တီထွင်မှုကျနော်တို့နည်းနည်းပဲသိကြ၏။ ဒီနေရာတွင်ဥပမာ, သင်သိသည်စက်ဘီးအဘယ်အရာကိုတစ်နှစ်အတွက်တီထွင်ခဲ့သည်နေကြသနည်း ဖြစ်ကောင်းဘူး။ အဘယ်သူသည်ပထမဦးဆုံးစက်ဘီးကိုတီထွင်? ဒါ့အပြင်သင်သိကြသည်မဟုတ်လော ထိုအခါငါတို့ဆောင်းပါးသင်တို့အဘို့ပါ!
အဖြစ်သင်ယူဖို့နှောင်းပိုင်းကဘယ်တော့မှတစ်ဦးလူသိများတဲ့အလေးချိန်ရှိဖော်ပြထားသည်။ သငျသညျသစ်ကိုဘာမှသင်ယူဖို့မလိုချင်အရှက်ကွဲခြင်းကိုမသိရတစ်ခုခုကြောင့်ရှက်မရှိကြပေ။ ထို့ကွောငျ့ကြှနျုပျတို့သညျအလှနျရိုးရှင်းပြီးအလွန်ရှုပ်ထွေး device ကိုတစ်ချိန်တည်းမှာအကြောင်းပြောဆိုကြလိမ့်မည် - တဲ့စက်ဘီး။
အဘယ်သူသည်ပထမဦးဆုံးဘီးကိုတီထွင်?
ဘုံဒဏ္ဍာရီ debunk မှချက်ချင်းအလျင်စလို။ စက်ဘီးစီး Leonardo da Vinci ကစတီထွင်ကြသည်မဟုတ်။ ပါမယ်လီယိုနာဒိုအားဖြင့်ခြယ်သသောနာမည်ကျော်ရုပ်ပုံလွှာ, တကယ်တော့ဒါဟာမဟုတ်ပါဘူး။
ဒါ့အပြင်ကျွန်မစက်ဘီးတစ်တောင်သူလယ်သမား Artamonov ကစတီထွင်ခဲ့ဒဏ္ဍာရီမဆိုအတည်ပြုချက်ကိုတွေ့ပါ, သူသည်နေဆဲ Nizhny Tagil ၏ပြတိုက်တထားရှိမည်ကြောင်းခဲ့ပါဘူး။
တကယ်တော့ခုနှစ်, စကားလုံးများ၏ခေတ်သစ်အဓိပ္ပာယ်အတွက်ဆိုင်ကယ်, တစ်ချိန်ကတီထွင်မခံခဲ့ရပါဘူး။ မိမိအတိုးတက်မှုအနည်းဆုံး 3 အဆင့်လွန်ပြီ။
1817 ခုနှစ်တွင်ဂျာမန်ပါမောက္ခ, Baron ကားလ်ဗွန် Dresen တစ်ဦး Scooter နဲ့တူတစ်ခုခုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာနှစ်ဦးကိုဘီးများပါဝင်သည်နှင့်များ၏စာရေးသူအမည်ရှိ၏ "လမ်းလျှောက်ဘို့စက်။ " နောက်ပိုင်းတွင် compatriots (တီထွင်သူ Dresen ၏ဂုဏ်အသရေအတွက်) ကို Scooter Railcar ချစ်စနိုး။ 1818 ခုနှစ်, Baron တဲ့ Carl von Dresen သည်သူ၏တီထွင်မှုမူပိုင်ခွင့်။ ဗြိတိန်အတွက် Scooter အကြောင်းကိုလေ့လာသင်ယူတဲ့အခါ, သူက "dandy-Horza ။ " ချစ်စနိုးခဲ့သည် 1839-1840 ခုနှစ်တွင်စကော့တလန်ပန်းပဲဆရာပက်ထရစ်အေ၏တောင်ဘက်အတွက်သေးငယ်တဲ့မြို့အတွက်သူမ၏ခြေနင်းများနှင့်ကုန်းနှီးမှဖြည့်စွက်ခြင်း, လမ်းလျှောက်စက်ပြည့်စုံ။ အေဆိုင်ကယ်ခေတ်သစ်စက်ဘီးရန်အလွန်ဆင်တူခဲ့သည်။ အဆိုပါခြေနင်းတွန်းဖို့ရှိသည်, သူတို့က, အလှည့်၌, နောက်ဘီးကိုလှည့်နှင့်ရှေ့စတီယာရင်ဘီးကို အသုံးပြု. လှည့်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ကိုမသိရအကြောင်းပြချက်အဘို့, တီထွင်မှုပက်ထရစ်အေထင်ရှားတဲ့ကျန်ရစ်နှင့်မကြာမီအကြောင်းကိုမေ့လျော့ကြ၏။
1862 ခုနှစ်, Pierre ၏ Lalman (Pierre ၏ McMillan ရဲ့တီထွင်မှုနှင့် ပတ်သက်. ဘာမျှမသိထားသ) ၏ "dandy Horza" နင်းဖို့ထည့်သွင်းဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။ နှင့် 1863 ခုနှစ်, မိမိစိတ်ကူးကိုထုတ်ဆောင်သွားကြ၏။ ၎င်း၏ထုတ်ကုန်နှင့်များစွာသောကမ္ဘာ့ပထမဦးဆုံးစက်ဘီးစဉ်းစားပါနှင့် Lalmana ပထမဦးဆုံးစက်ဘီး၏အသီးသီးဖန်တီးသူ။
စက်ဘီး၏ "ပထမဦးဆုံးစက်ဘီးကိုတီထွင်ဘယ်သူလဲ?" ဆိုတဲ့မေးခွန်းကိုလျော့ပါးသွားမည်ဖြစ်သလို, မနည်းစိတ်ဝင်စားဖို့နောက်ထပ်ဖန်တီး 'ကတီထွင်ခဲ့သည်ဘယ်အချိန်မှာ? "တစ်နှစ်တာတီထွင်မှုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းနှင့် 1817 နိုင်ပြီးယခုနှစ် a" ကိုလမ်းလျှောက်အဘို့အစက် "ကိုတီထွင်နှင့် 1840 နှင့် 1862 ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုင်ကယ် Lalmana မူပိုင်ခွင့်အခါ 1866 အတွက် - သို့သော်တီထွင်မှုတွေနဲ့ဆက်စပ်တဦးတည်းရက်စွဲ, စက်ဘီးလည်းမရှိ။
ထိုအချိန်မှစ. ဆိုင်ကယ်နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းတိုးတက်လာသည်။ စက်ဘီးဖွဲ့စည်းပုံကိုယ်နှိုက်ကအဖြစ်ချင်းများနှင့်ဘီးအရွယ်အစားများ၏အချိုးကိုတက်စေရာမတူညီသည့်ပစ္စည်းများ။ သို့သော်အများကြီးခေတ်မီစက်ဘီးစက်ဘီး Lalmana ကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမဟုတ်ဘူး။
စက်ဘီးအဘယ်မှာရှိတီထွင်?
ကျွန်တော်ပထမဦးဆုံးစက်ဘီး Pierre ၏ Lalman ကစတီထွင်သည်ဟုယူဆလျှင်, စက်ဘီး၏မွေးရပ်မြေပြင်သစ်ဖြစ်ဖို့စဉ်းစားသည်။ သို့သော်ဂျာမန်စက်ဘီးသူတို့ရဲ့ဇာတိမြေအတွက်တီထွင်ခဲ့စဉ်းစားရန်နေသားတကျရှိပါသည်။ စိတျအပိုငျးတှငျဤသည်လည်းမှန်ပါက Baron ကားလ်ဗွန် Dresen ၏တီထွင်မှု, တစ်ဦးဦးခေါင်းမှမလာလိမ့်မယ်ရှိမရှိမဟုတ်ဘူး Lalmanu
ဒါပေမယ့်လည်းစကော့တလန်အကြောင်းကိုမေ့လျော့တော်မသငျ့သညျ။ Preimage စက်ဘီးသည့်တီထွင်မှု, Pierre ၏ Lalmana ကနေအများကြီးကွဲပြားခြားနားသောမ, တကယ်တော့, ပက်ထရစ်အေတည်ဆောက်ခဲ့သည်။
"အဘယ်ကြောင့်အသစ်တဖန်ပြန်လည်?"
ယင်းစကားရပ်ခိုင်မြဲစွာကျွန်တော်တို့ရဲ့လုပ်သည်သိရသည်။ ဘယ်အချိန်မှာသူရှည်လျားသောအားလုံးသိထားပြီးကြောင်းအရာတစ်ခုခုကိုဖန်တီးဖို့အသုံးလုပ်အားကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း, ချက်မြည်လေ၏။ ဒီလိုမျိုး၏အသုံးအနှုနျးမြားနိုင်ငံအများအပြားအတွက်အသုံးပြုကြသည်။ ဒါပေမယ့်စိတ်ဝင်စားစရာ, ဒီစက်ဘီးအတွက်ကိုးကား Post-ဆိုဗီယက်နိုင်ငံများတွင်သာဝိသေသဖြစ်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ကျနော်တို့စက်ဘီးများအတွက်ထိုကဲ့သို့သောမေတ္တာ?