Valparaiso ၏ကြိုးဆွဲရထား


စီးတီး Valparaiso ၏ တည်ရှိပါသည် ချီလီ နှင့်ပစိဖိတ်ကမ်းရိုးတန်းပေါ်တွင်တည်ရှိသည်။ ဒီမြို့၏နာမကိုပရဒိသုချိုင့်အဖြစ်ဘာသာပြန်ထားသောနိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏ပိုင်နက် - ကျဉ်းမြောင်းကမ်းရိုးတန်းနှင့်တောင်ကုန်း, ဒါကြောင့်ရာစုနှစ်နှစ်ခုဒီမှာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ Full-စုံတဲ့နည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုစပိန်ကနေဘာသာပြန်ထားသည့်ကေဘယ်လ်ကြိုးကားများသို့မဟုတ် Ascensores, ဖြစ်ကြ၏ဓာတ်လှေကားကိုဆိုလိုသည်။ အစောပိုင်းနှစ်ဆယ်ရာစုမှာတော့သုံးဆယ်ခန့်လက်ရှိ 15 ကေဘယ်လ်ကြိုးကားများလည်ပတ်ရှိခဲ့သည်။

သူတို့သွားရာလမ်း၌လူနေအိမ်အဆောက်အဦးများနှင့်နီးစပ်နီးကပ်အတွက်ဖြတ်သန်း, တောင်ပေါ်ကမ်းရိုးတန်းဇုံကနေတိုးချဲ့။ အားလုံး cable ကိုကားများအမည်များနှင့်၎င်းတို့၏လမ်းကြောင်းရှိသည်။ အချို့သောအရပ်တွင်ကသာကေဘယ်လ်ကြိုးကားသို့မဟုတ်လှေကားအားဖြင့်ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ လမ်းများများဆောက်လုပ်ရေးမြေဆီလွှာ၏တိုက်စားမှုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီးဒေသခံတွေဟာသူတို့ရဲ့အိုးအိမ်တွေဆုံးရှုံးဖို့မဟုတ်သကဲ့သို့, ထိုအန္တရာယ်ယူချင်ကြပါဘူးဆိုတဲ့အချက်ကို။

  1. ကြိုးဆွဲရထား Konsepsen ။ Konsepsen ဟုခေါ်တွင်ပထမဦးဆုံးကြိုးဆွဲရထားပေါ်မှာ 1883 ခုနှစ်တွင်စစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားဆဲလည်ပတ်ခဲ့သည်။ ဤသည် Valparaiso အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏စျေးအသက်သာဆုံး mode ကိုဖြစ်ပါတယ်။ သာပေါင်း 100 ပီဆိုနှင့် ပတ်သက်. 0,14 ယူရိုဖြစ်သည့်တလမ်းတည်း။ ဒါပေမယ့်ဒါခရီးသွားများနှင့်ပြတင်းပေါက်လှည်းမှသူတို့ကိုများ၏ရှေ့မှောက်၌ဖွင့်လှစ်သောကြင်နာဆွဲဆောင်စျေးပေါမဟုတ်ပါဘူး။ အားလုံး cable ကိုမော်တော်ကားနီးပါးဒေါင်လိုက်တွားပြီးနောက်။ မိမိတို့ကိုယ်ကိုယန္တရား creaking, ရာကျော်ပြောနိုင်, သူတို့ကယခုလျှပ်စစ်မီးအပေါ်ကို run အလွန်ဟောင်းနွမ်းသော်လည်း, ယခင်ကရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်အားဖြင့် operated ကြောင်းရေစွမ်းအင်ကိုအသုံးပြု Trailers ။ တရားရုံးများ၏ဆိပ်ကမ်းကိုဝင်အထူးသဖြင့်လာသောအခါသို့သော်ခရီးသွားဧည့်ရုံကိုတောင်ပေါ်တက်ရဖို့အညီစောင့်ဆိုင်းရန်ဆန္ဒရှိနေကြသည်။
  2. တောင်ပေါ် Cerro Polenko အပေါ်ကြိုးဆွဲရထား။ Ascensor - တစ်ဓာတ်လှေကားဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့တကယ်ရှိပါတယ်ကြိုးဆွဲရထား Varparaiso အမှန်တကယ်ဓာတ်လှေကားအကြား။ သာသူကတောင်ကုန်း Cerro Polenko လိုသောကယ်တင်နိုင်ပါလိမ့်မယ်။ ဘူတာက 150 မီတာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖြစ်ပါသည်, တောင်အတွင်း၌ဖြစ်ပါသည်။ ကျနော်တို့မိုင်းအတွင်း၌သေးငယ်တဲ့လှောင်အခန်းကိုသွားရန်ရှိသည်, ဒါပေမယ့်ဘယ်သူမျှမရှေးခယျြမှုလည်းမရှိ။ မဟုတ်ရင်သူတို့ကလှေကားကိုတက်နှင့်တစ်ဦးထက်ပိုနာရီပေါ်မှာဖြုန်းဖို့လူအပေါင်းတို့သည်အချိန်ရှိသည်လိမ့်မယ်ကြောင့်ဒေသခံများအလွန်, ဒီဓာတ်လှေကားမြတ်နိုးကြသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ, သင်ဝန်နှင့်အတူဓာတ်လှေကားကိုစီးလို့မရပါဘူး။
  3. ကြိုးဆွဲရထား Baron ။ တစ်ဦးကအနှစ်တရာဓာတ်လှေကားကိုတည်ဆောက်ခြင်းမဟုတ်။ နောက်ဆုံး Baron 1906 ခုနှစ်တွင်စိုက်ထူမြည်တမ်းကြအမည်ရှိ။ Baron ဂျာမနီမှာဖြန့်ချိသည့်မော်တာပေါ်တွင်အလုပ်လုပ်ပထမဦးဆုံးဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကိုခဲဖြိုဖျက်ပြီးအလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါတယ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကိုပယ်ဖြတ်လျှင်, မောင်းဖုကိုဖွင့်ဖို့ရှိပါတယ်, လက်ကိုင်၏တစ်ဦးချင်းစီအလှည့် 15 စင်တီမီတာဖို့အခန်းလှုံ့ဆော်ပေး။ ခရီးသည်မှဖွစျနိုငျသမြှသောကြောင့်ဖမ်းရဖို့အခွင့်အလမ်းဖြစ်ပါတယ်ကတည်းကဒါပေမယ့်, အန္တရာယ်ရှိတဲ့မဟုတ်ပါဘူး။ အဲဒီမှာမတော်တဆမှုပင်တစ်ချိန်ကမဟုတ်ခဲ့ပေ။ အဆိုပါဘူတာရုံ၏လူများ, turnstile မှတဆင့်ရပထမကမ္ဘာစစ်မတိုင်မီ set, အဲဒီနောက်ဂျာမန်အလုပ်ဒုက္ခလွတ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ မြှို့နယ်ပိုင် Baron အပါအဝင် 5 cable ကိုကားများ။ ဆယ်ပါးပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများကပိုင်ဆိုင်ကြသည်။ တစ်ခုမှာ - အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Los Leyros ပုဂ္ဂလိကလူတစ်ဦးကပိုင်ဆိုင်သည်။ ပိုင်ရှင်ဓာတ်လှေကားဖျက်ဆီးပြီးအိမ်ကိုတည်ဆောက်ချင်ခဲ့ပေမယ့် Valparaiso ၏ကြိုးဆွဲရထား dostoyaniem.Vremenami အချို့ကေဘယ်လ်ကားများပေါ်တစ်အမျိုးသားရေးဖက်ရှင်ကြေညာခဲ့သည်ကတည်းကကဖြစ်ပျက်ခဲ့ဘူး။ နောက်ဆုံးရာသီ, ဖက်ရှင်သည်သန့်ရှင်းသောဝိညာဉ်တော်သည်ကိုခေါ်ဓာတ်လှေကားအားဖြင့်လက်လှမ်းမှီတောင်ပေါ်, ပါဝင်သည်။ ယူနက်စကိုလူသားမျိုးနွယ်အပေါ်၏မြို့ရဲ့သမိုင်းအမွေအနှစ်၏ဤအပိုငျးကြေညာခဲ့ပါတယ်။ ဧရိယာချက်ချင်းပိုပြီးစျေးကြီးဖြစ်လာအသစ်အိမ်များ, စားသောက်ဆိုင်တညျဆောကျခဲ့သညျ။ အခြားသူများထက်အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးဤသည်ကေဘယ်လ်ကား။ နှိမ့်ချလက်မှတ်ကုန်ကျစရိတ်ကိုတက် 0.18 အမေရိကန်ဒေါ်လာနှင့် - 0,17 အမေရိကန်ဒေါ်လာ
  4. ကြိုးဆွဲရထားအမြောက်တပ်။ နောက်ထပ်အကျိုးအမြတ်ကြိုးဆွဲရထားပေါ်မှာ - အမြောက်တပ်။ သူကခရုဇ်သဘောထားပြင်းထန်အပေါ်ရောက်ရှိလာလမ်းကြောင်းနှင့်ခရီးသွားဧည့်တောင်တက်တဲ့မြေပုံပေါ်တွင်တယ်, ချက်ချင်းအထံတော်သို့အဆောတလျင်နှင့်တန်းစီအတွက်နာရီရပ်တည်ရန်ဆန္ဒရှိနေကြသည်။ ကြိုးဆွဲရထားဖွယ်ရှိကာဆွဲဆောင်မှုသို့လှည့်ပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်မည်သည့်အမှု၌ရှင်သန်ရပ်တည်ပါလိမ့်မယ်မိမိတို့ကိုယ်ကိုစျေးကွက်များနှင့်လုံလောက်အောင်ခရီးသွားဧည့်ကိုဆွဲဆောင်နိုင်ပါလိမ့်မည်သောသူဖြစ်ကြ၏။